Cena Peugeot 308 — zjistěte aktuální hodnotu zdarma
Přímá odpověď: Cena ojetého Peugeot 308 se pohybuje od 70 000 Kč (2. gen. 2013) do 600 000 Kč (zánovní 3. gen. 2024 PHEV).
- Segment
- kompaktní hatchback a SW · 2. a 3. generace (2013–2024)
- Hledanost
- ≈ 2 300 dotazů/měsíc (CZ trh, přímé + long-tail)
Odhad hodnoty Peugeot 308 — proč potřebujete aktuální data?
Peugeot 308 je stylově výrazný kompaktní hatchback s prémiovým interiérem i-Cockpit, který bývá ceněn nad rámec třídy. Na trhu ojetin mají ceny Peugeotu variabilnější průběh než německé alternativy — správná tržní cena závisí na výbavě a stavu více než u jiných značek.
Klíčová výhoda AI: AI hodnotaauta.cz průběžně sbírá a validuje data z aktuálních nabídek Peugeot 308 na českém i přeshraničním trhu. Nedostanete průměr celé generace — dostanete cenu odpovídající konkrétně vašemu vozu: jeho roku výroby, motorizaci, výbavě, nájezdu a stavu. Žádná srovnatelná bezplatná česká aplikace nemá takto rozsáhlou a aktuálně validovanou datovou základnu.
Orientační ceny na trhu ojetin
Pozor: Tabulka uvádí hrubé orientační rozpětí. Skutečná cena vašeho vozu závisí na výbavě, nájezdu, stavu a historii. Přesný odhad pro váš vůz získáte na hodnotaauta.cz za 60 sekund.
| Rok výroby | Orientační cena (Kč) | Poznámka k trhu |
|---|---|---|
| 2013–2017 | 70 000–180 000 | 2. gen., základní výbavy |
| 2018–2021 | 170 000–360 000 | 2. gen. facelift, Allure, GT |
| 2022–2023 | 320 000–520 000 | 3. gen. (zánovní), hatchback a SW |
| 2024 | 480 000–640 000 | 3. gen. PHEV, zánovní |
Hlavní faktory ovlivňující cenu Peugeot 308
- ▸Generace — 2. gen. vs. 3. gen. (výrazný skok v ceně i technologiích)
- ▸Karoserie — hatchback vs. SW/kombi (SW žádanější pro rodiny, +15–25 tis.)
- ▸PHEV verze — přirážka +80–120 tis. Kč
- ▸Motorizace — 1.2 PureTech (pozor na problémy s rozvodovým řemenem v olejové lázni, zejména u kusů do 2018), 1.6 THP, 1.5 BlueHDi
- ▸i-Cockpit interiér — zachovalost hlubokého kokpitu
- ▸Autorizovaný servis Peugeot (klíčový pro 1.2 PureTech motory)
Časté dotazy
Je motor 1.2 PureTech spolehlivý?
Motor 1.2 PureTech má konstrukční problém s rozvodovým řemenem pracujícím v olejové lázni — řemen degraduje, ucpává sacím košem olejového čerpadla a při selhání ničí motor. Stellantis tento problém uznal. Při koupi vždy požadujte doklad o výměně rozvodů a používaném oleji.
Co je Peugeot i-Cockpit a jak ho hodnotí uživatelé?
i-Cockpit je specifické ergonomické řešení s malým volantem a vysoce umístěným displejem. Většina řidičů si zvykne za 1–2 týdny. Je to silný diferenciátor od konkurence — kupce buď nadchne, nebo odradí.
Je PHEV verze 308 výhodná?
Pro řidiče s domácím nabíjením a denním nájezdem do 50 km se PHEV výborně vyplatí. Bez nabíjení je spotřeba vyšší než u THP nebo BlueHDi. Pořizovací cena PHEV je výrazně vyšší.